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Robert Nawrath. aktualisiert: 08:30. Der Preis für das Rennstreckenvergnügen: mindestens 167.518 Euro. Die mit Stern (*) markierten Felder sind Pflichtfelder. Rundenticket/s für die legendäre Nürburgring-Nordschleife, Kraftstoff, Erklärung der Besonderheiten des Fahrzeugs, sowie der Regeln und empfohlenes Verhalten auf der Nordschleife. Der neue Heckdiffusor erzeugt viermal so viel Abtrieb wie beim Vorgängermodell, da die Frontdiffusoren im Zusammenspiel mit der breiteren Spoilerlippe für eine deutlich stärkere Anströmung des verkleideten Unterbodens sorgen. Im Heck des neuen Porsche 911 GT3 der Generation 992 brüllt mit Hochdrehzahl ein alter Bekannter. Jetzt lesen: Porsche 911 (991.2) GT3 RS im Test. Porsche hat seinen neuen 911 GT3 vorgestellt: Erstmals knackt der Rennstrecken-Elfer die besondere Marke auf der Nürburgring-Nordschleife. diese Info....viel Interessanter wäre...wie lange braucht denn eine Tram oder ein Bus aus Kassel bei Schnee für die Nordschleife? Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der allzu magischen Sieben-Minuten-Marke. Nimm im Porsche 911 GT3 RS 991 Platz und erlebe erstmalig das unnachahmliche Gefühl der Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,3 Sekunden. fehlen wie immer....... Wie joch ist der Verbrauch und der CO2 Ausstoß?? So weit, so langweilig – oder eben: so spannend. Ganz wie man es betrachtet.  | 3 Antworten. Der neue Porsche 911 GT3 umrundet die Nürburgring-Nordschleife 17 Sekunden schneller als sein Vorgänger. Porsche 911 7 (991) ... Rekord auf der Nordschleife - Mit 310 km/h auf der Nordschleife. Wie naiv sind Sie eigentlich? So ist es auch beim aktuellen Porsche 911 der Baureihe 992, denn diese wird erst jetzt als GT3-Tourenwagen-Variante vorgestellt. (Von Stefan Grundhoff/press-inform). So weit, so langweilig – oder eben: so … freigeschaltet wurde. Ihr Kommentar wurde Jahr, freie Motivwahl, kontaktlos bezahlen, Harley-Davidson Visa Chrome Card - Tankstellenrabatte, kostenlos im Ausland, MercedesCard Gold - Mit Reiseversicherungspaket, kostenlos im Ausland, Mehr Kreditkarten für Auto- & Motorradfahrer im Vergleich - Finden Sie hier die richtige Kreditkarte für Ihre Bedürfnisse, Weltpremiere Porsche 911 GT3: Rekordjäger: Neuer Porsche schafft Nordschleife in 7 Minuten. Stuttgart – Bei Porsche haben die Kunden üblicherweise Vorrang. Der Franzose unterbot damit die Bestzeit des Vorgängermodells um rund 24 Sekunden. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der magischen Sieben-Minuten-Marke. Das spürt auch der normale Carrera-Kunde. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiles Einlenkverhalten und eine berechenbare Fahrbarkeit. So ist es auch beim aktuellen Porsche 911 der Baureihe 992, denn diese wird erst jetzt als GT3-Tourenwagen-Variante vorgestellt. Der Porsche 911 GT3 RS … Sie waren einige Zeit inaktiv, Ihr zuletzt gelesener Artikel wurde hier für Sie gemerkt. Offizielles Jahrbuch zum 24h Rennen Nürburgring. „Der Heckausbruch … Watch later. Glauben Sie denn allen Ernstes Tesla kann auf der Nordschleife eine Rundenzeit fahren die Porsche nicht schlagen kann? In der Performance-Position steigt der Abtrieb bei Tempo 200 sogar um 150 Prozent. Sie spiegeln nicht die Meinung der Redaktion wider. Beim Lunch haben wir angeregt über dies und das geplaudert – vor allem natürlich über seinen Porsche 911 GT3. Neuer Porsche 911 GT3: Rennstrecken-Elfer knackt besondere Nordschleifen-Marke, Neuer Porsche 911 GT3: Rennstrecken-Elfer knackt auf Nordschleife magische Marke, Neuer Porsche 911 GT3: Neu entwickelte Leichtbau-Bremsscheiben reduzieren Gewicht, Neuer Porsche 911 GT3: Das kostet der Rennstrecken-Elfer in der Basis, Schnee-Chaos auf Autobahn: Porsche-Fahrer bleibt ohne Winterreifen stecken – seine Ausrede ist kaum zu glauben, Porsche 911 hätte auch gereicht: Ferrari-Besitzer bleibt nach Unfall auf Mietkosten für Lamborghini sitzen, Ferrari made in Vietnam: Diese Kopie eines 488 GTB kann tatsächlich fahren, Irre Aktion beim Porsche-Händler: YouTuber rast mit Taycan durch Schaufenster. Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der bereits die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Als registrierter Nutzer werden Seine sportlichen Talente stellte er 1999 direkt unter Beweis und umrundete die Nordschleife als erstes Serienauto in unter acht Minuten – mit einer Zeit … Sie wartet unter anderem mit einer höheren Sturzsteifigkeit auf und befreit die Stoßdämpfer von störenden Querkräften. Das konnte bisher nur Tesla - EQS reinigt Luft von selbst, Volkswagen VISA Card - Kostenlos im 1. Vielen Dank! Die reguläre … | Der Preis für das Rennstreckenvergnügen: mindestens 167.518 Euro. Entscheidend ist die Fahrbarkeit.„Das Auto soll schnell sein, möglichst lange neutral bleiben und, wenn man es wirklich übertreibt, eher zum untersteuern neigen“, nennt Kluck die Ziele der Abstimmungsarbeit. Passend zur neuen Rennsaison. 11 Runden, knapp 230 Kilometer, gut 60 Liter Sprit, je ein Satz Bremsen und Reifen, die einen Tag Grüne Hölle bei 38 Grad abspulten wie ein Kaffeekränzchen (auch das ist Porsche, nicht vergessen!) Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der seinerzeit die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Sie wartet unter anderem mit einer höheren Sturzsteifigkeit auf und befreit die Stoßdämpfer von störenden Querkräften. Während die Serienelfer längst obligatorisch mit Turbopower unterwegs sind, arbeitet im GT3 auch weiterhin ein 4,0 Liter großer Sechszylinderboxer mit nur marginal erstarkten 375 kW (510 PS). Der Lohn dieser Mühen: Der neue Porsche 911 GT3 braust mit beeindruckendem Tempo über die Rennstrecke. Erstmals knackt der Rennstreckenelfer die Sieben-Minuten-Marke auf der Nordschleife. Das ich das noch erleben darf ein Porsche unter 7 Minuten um die Nordschleife. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Minuten und somit einen Hauch unter der allzu magischen Sieben-Minuten-Marke. Jeder konstruiert nach ganz eigener Philosophie. Somit hätte ich nächsten Winter die Chance vernünftig auf Arbeit zu kommen. Hinzu kommt die serienmäßige Hinterachslenkung, die die Hinterräder je nach Tempo um bis zu zwei Grad in oder entgegen der Lenkrichtung einschlagen lässt. Jochen Schweizer Geschenkgutschein: Dieses Erlebnis beinhaltet: Je 1 Runde Porsche GT3 und über 2.500 mit Sprechfunk Flexibel Porsche 991 GT3, 3 Jahre lang weitere Erlebnisgeschenke entdecken. Einer unserer prof. Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der bereits die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Ebenso wie die Aluschmiederäder mit Zentralverschluss senken sie die rotatorischen Massen. Es hat lange gedauert, bis der Mercedes-AMG GT R und der Porsche 911 GT3 gleichzeitig auf dem Testwagenfuhrpark Position beziehen konnten. Die Maximaldrehzahl blieb mit 9.000 Touren ebenfalls unverändert und beim maximalen Drehmoment ist der Zuwachs von 460 auf 470 Nm kaum spürbar. Marktstart am Ende des Jahres: erster Einblick in Toyota-Subaru-Zwilling, Chinas Automobil-Attacke Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiles Einlenkverhalten und eine berechenbare Fahrbarkeit. Der CO2 Footprint dieses Fahrzeugs ist absolut umweltfreundlich. Vieles was wir tun ist unnötig, aber es macht so viel Spaß. Der neue Porsche 911 GT3 hat seinen Nürburgring-Einstand mit einer Rundenzeit von 7:12,7 Minuten auf der legendären Nordschleife gefeiert. Der Porsche 911 GT3 ist ausschließlich mit Heckantrieb erhältlich. Für entsprechende Verzögerungen sorgen die neu entwickelten Leichtbau-Bremsscheiben, die mit einem Durchmesser von 408 statt 380 Millimetern deutlich vergrößert wurden, jedoch 17 Prozent weniger wiegen. Dass sie es mal wieder so deutlich hinbekommen haben, ist schwer zu fassen, aber am Ende trennen den Neuen vom Alten ganze 17 Sekunden. 17 Sekunden machen den nicht allzu kleinen und umso feineren Unterschied, denn ohne eine beeindruckende Rekordzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings lässt sich eine neue Sportversion kaum publikumswirksam in Szene setzen. Nordschleife in 7:20 Minuten: Stärkster Porsche 911 GT3 RS aller Zeiten. Das soll Konstanz und Haltbarkeit des wild bespoilerten Rennwagens mit Straßenzulassung belegen. Was bleibt? PZ Chemnitz. Seit Generationen bekommen diese zuerst die neue Elfer-Generation zu fahren, während sich die Profis in Form der Rennfahrer meist knapp zwei Jahre gedulden müssen, ehe sie hinter das Steuer der neuen Generation gelassen werden. 17.02.21, 16:52 Die Maximaldrehzahl blieb mit 9.000 Touren ebenfalls unverändert und beim maximalen Drehmoment ist der Zuwachs von 460 auf 470 Nm kaum spürbar. Solltest Du zwischen dem Atem holen noch Zeit haben, kannst Du auch auf die Strecke achten – denn diese wirst Du anschließend noch eine weitere Runde genießen. Die Fähigkeit etwa, sich nicht … Abgespeckt hat der GT3 zudem durch spezielle Scheiben, eine Sportabgasanlage aus Edelstahl und zahlreiche Karosseriemodule aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. Schluss war bei 310 km/h. Seit Generationen bekommen diese erst die neue Elfer-Generation zu fahren, während sich die Profis in Person der Rennfahrer meist knapp zwei Jahre gedulden müssen, ehe diese hinter das Steuer der neuen Generation kommen. Porsche 981 Cayman GT4 , achatgrau - bis 06/2017 Porsche 996 Turbo Cabrio , speedgelb - bis 07/2017 Ducati 916 SP3 - seit 12/2016 _____ 2. Moin Zusammen, wem es diese Woche entgangen ist, Porsche hat den 992 GT3 endlich offiziell vorgestellt und auch gleich die offizielle Nordschleifenzeit mitgeliefert. Neuvorstellung Mercedes CLS Schon 2019 hat Tesla bei inofiziellen Messungen auf der Nordschleife eine Rundenzeit 7:23 Minuten aufgestellt. Marktstart ist im Mai. Durch den Wegfall der langen Geraden kommt man hier auf eine effektive Streckenlänge … Porsche 991.2 GT3 , miami - seit 06/2018. Share. Kein Stecker in Sicht - Daimlers CLS bleibt seinem Verbrenner treu, Neuvorstellung Toyota GR 86 / Subaru BRZ 2022 Porsche 911 GT3 (2021) mit Nordschleifen-Bestzeit. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der allzu magischen Sieben-Minuten-Marke. Vielleicht könnten die tollen Ingenieure der Firma ihr Wissen in die Entwicklung von Winterräumfahrzeugen stecken. Oder schnelle Frauen. Neuer Porsche 911 GT3 RS auf Nordschleife 24 Sekunden schneller Nach dem 918 Spyder und dem 911 GT2 RS knackt nun auch der Porsche 911 GT3 RS die 7-Minuten-Marke auf der Nordschleife. Erik Rudolph. Porsche interpretiert mit dem freisaugenden, 500 PS starken Sechszylinder-Boxer im Heck des GT3 seine eigene Geschichte in ihrer vielleicht schönsten Form. Partner PZ. abgeschickt. Hinzu kommt die serienmäßige Hinterachslenkung, die die Hinterräder je nach Tempo um bis zu zwei Grad in oder entgegen der Lenkrichtung einschlagen. Die legendäre Nürburgring Nordschleife hat der neue Porsche 911 GT3 in ebenso legendären Rekord aufgestellt: Entwicklungsfahrer Lars Kern brauchte für eine Runde lediglich 6:59,927 Minuten. Auf Grund des hohen Einstandspreises fällt der CO2-Ausstoß für Deutschland betrachtet gering aus. 17 Sekunden machen den nicht allzu kleinen und umso feineren Unterschied, denn ohne eine beeindruckende Rekordzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings lässt sich eine neue Sportversion kaum publikumswirksam in Szene setzen. Der GT3 ist seit mehr als 20 Jahren fester Bestandteil einer jeden Neunelfer-Generation und dementsprechend wurden seit dem 997 alle GT-Varianten bereits in die Vorentwicklung miteinbezogen. So ist es auch beim aktuellen Porsche 911 der Variante 992, denn diese wird erst jetzt als GT3-Tourenwagenvariante vorgestellt. Während die Serienelfer längst obligatorisch mit Turbopower unterwegs sind, arbeitet im GT3 auch weiterhin ein 4,0 Liter großer Sechszylinderboxer mit nur marginal erstarkten 375 kW / 510 PS. Für entsprechende Verzögerungen sorgen die neu entwickelten Leichtbau-Bremsscheiben, die mit einem Durchmesser von 408 statt 380 Millimetern deutlich vergrößert wurden; jedoch 17 Prozent weniger wiegen. In der Summe generiert der neue Porsche 911 GT3 in der Basiseinstellung rund 50 Prozent mehr Anpressdruck als sein Vorgänger. Ich schätze mal 5-8 Tage bei Schnee.... 17.02.21, 15:59 Damit unterbot der motorsportnahe Straßen-Elfer das Vorgängermodell um 12,3 Sekunden. Premium statt günstig - das plant China für die kommenden fünf Jahre, Neuvorstellung Mercedes C-Klasse PHEV Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der magischen Sieben-Minuten-Marke. auch wenig bewegt, hat aber durch die gigantische Batterie schon als Neuwagen 50000km GT3 auf der Uhr.

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